Проектирвние складов с кранами-штабелерами
Подписаться на разделПроектирование складов с кранами-штабелерами
На практике для обслуживания стеллажей на сегодняшний день наиболее часто применяются электро и автопогрузчики, а также напольные электроштабелеры различных типов (управляемые с пола, ричтраки, узкопроходные высотные штабелеры с трехсторонн-ней обработкой груза и пр.)
Однако на складах промышленных предприятий и некоторых коммерческих складах, как альтернатива напольной технике, возможно применение кранов-штабелеров различных типов.
Краны-штабелеры – это стационарно устанавливаемое оборудование, которое облада-ет высокой производительностью и позволяет (за счет уменьшения ширины межстеллажных проходов) увеличить емкость склада. Кроме того краны-штабелеры позволяют значительно снизить требования к полам складских помещений.
1.Кран-штабелер мостовой опорный управляемый с пола по цене примерно соответ-ствует отечественному электропогрузчику, а в то же время может обслуживать значительно более узкие межстеллажные проходы, тем самым увеличивая объем хранения. Недостатками является низкая мобильность ( перенос крана-штабелера на новое место сопряжен со значи-тельными материальными и временными затратами) и недостаточная производительность, не позволяющая использовать эту технику на складах сбольшой интенсивностью работы. Эти краны-штабелеры более рационально использовать для цеховых складов промышленных предприятий, к тому же они требуют хорошо налаженного технического обслуживания.
Выпуск таких кранов-штабелеров грузоподъемностью 0,25…1,0т налажен на некото-рых предприятиях РФ и Украины.
Мостовой кран-штабелер управляемый с пола представляет собой мост перемещаю-щийся по крановым путям, которые могут устанавливаться непосредственно на стеллажи. По мосту перемещается тележка, оборудованная вращающейся на поворотном круге колонной с вилочным захватом. Управление краном-штабелером производится оператором, который идет за краном-штабелером и управляет его работой с помощью подвесного кнопочного пульта.
На фото 1 показан мостовой кран-штабелер, управляемый с пола , грузоподъемностью 1,0т. Техническая характеристика кран-штабелера типа ОП1,0 (разработки «ВИАС») приве-дена в табл.1.
Таблица1
Техническая характеристика крана-штабелера ОП-1,0
1. Грузоподъемность,т Q 1,0
2. Номер проекта 806002
3. Максимальная высота здания (до низа перекрытия), м
Нз
7,2
4. Высота рельсового кранового пути, м Нр 6,0
5. Расстояние от головки рельса до верхнего габарита крана, м h 1,05
6. Высота подъема грузозахватного органа, м Нп 5,2
7. Пролет моста,м (макс.) Lk 11,1
8. Длина моста,м (макс.) Lm 11,38
9. Ширина крана-штабелера по грузозахватному органу,м B 1,15
10. Габарит перерабатываемого груза в плане (длина х ширина) L x B 1,2 х 0,8
11. Скорости механизмов,м/с
- передвижения крана Vк 0,8/0,25
- подъема груза Vп 0,2/0,1
- передвижения тележки Vт 0,3/0,16
- вращения колонны (об/мин) n 3,5
12. Масса крана-штабелера, (макс.) m 2,954
13. Макс. давление колес на крановый путь, кН Pк 22,4
14. Суммарная мощность электродвигателей, кВт N 7,52
15. Подвод электропитания 380В,кабельный
16. Способ управления Ручной с пола
17. Тип кранового пути Рельс Р18, квдрат 40
18. Режим работы 5К
19. Климатическое исполнение ГОСТ 15150-69 2.1; 3
Краны- штабелеры по вышеуказанному проекту изготавливаются Красногвардейским крановым заводом, ЗАО «Стахановмаш»(Украина), Мариинско-Посадским ПО «Проммеха-низация».
2.На складах промышленных предприятий с высотой помещения более 7,2м рекомен-дуется применять мостовые краны-штабелеры управляемые из кабины, устанавливаемые на стационарных крановых путях. Краны-штабелеры этого типа имеют более высокую произ-водительность за счет больших скоростей механизмов, однако из-за наличия кабины им тре-буются более широкие межстеллажные проходы.
Гамма мостовых управляемых из кабины кранов-штабелеров грузоподъемностью 1,0, 2,0; 3,2; 5,0; 8,0 и 12,5 т поставлена на производство на ЗАО «Стахановмаш». Значительное количество этих машин успешно работают на предприятиях различных отраслей промыш-ленности.
На рис.2 и фото 2 показан мостовой кран-штабелер, управляемый из кабины , грузо-подъемностью 1,0т. Техническая характеристика крана-штабелера типа ОК-1,0 (разработки «ВИАС») приведена в табл.2.
Таблица 2
Техническая характеристика крана-штабелера ОК-1,0
1. Грузоподъемность,т Q 1,0
2. Номер проекта 828006
3. Максимальная высота здания (до низа перекрытия), м
Нз
13,2
4. Высота рельсового кранового пути, м Нр 10,55
5. Расстояние от головки рельса до верхнего габарита крана, м h 1,93
6. Высота подъема грузозахватного органа, м Нп 9,5
7. Пролет моста,м (макс.) Lk 22,5
8. Длина моста,м (макс.) Lm 22,9
9. Ширина крана-штабелера по грузозахватному органу,м B 1,84
10. Габарит перерабатываемого груза в плане (длина х ширина) L x B 1,2х0,8; 4,0х0,6
11. Скорости механизмов,м/с
- передвижения крана Vк 1,6/0,27
- подъема груза Vп 0,3/0,084
- передвижения тележки Vт 0,5/0,27
- вращения колонны (об/мин) n 2,5
12. Масса крана-штабелера, (макс.) m 12,728
13. Макс. давление колес на крановый путь, кН Pк 59,2
14. Суммарная мощность электродвигателей, кВт N 15,65
15. Подвод электропитания 380В,кабельный
16. Способ управления Ручной из ка-бины
17. Тип кранового пути Рельс КР70
18. Режим работы 6К
19. Климатическое исполнение ГОСТ 15150-69 2.1; 3
рис.2
фото.2
3. Автоматические стеллажные и комплектовочные краны-штабелеры в настоя-щее время в РФ серийно практически не выпускаются. Эти краны весьма эффективны в вы-сокооборотном промышленном производстве, но требут значительных материальных затрат и в настоящее время потребность в них очень ограничена .
Стеллажные автоматические краны-штабелеры применяют для обслуживания складов при больших грузопотоках и незначительных запасах хранения, а мостовые краны-штабелеры - при больших запасах хранения, сравнительно небольших грузопотоках и боль-ших размерах самих заготовок и готовых изделий.
В настоящее время имеющиеся автоматические краны-штабелеры модернизируются:
На них устанавливаются современные привода и системы управления.
Разновидностью стеллажных кранов-штабелеров являются комплектовочные краны-штабелеры.Они наиболее актуальны в складах, где по технологии требуется отбор части то-вара из ячейки стеллажа обычно имеют открытую или полуоткрытую кабины и один или два телескопических захвата для размещеня тары с товаром. См рис. 3.2.
Краны-штабелёры
Фото 3
Автоматический стеллажный кран-штабелер (см фото 3) представляет собой вертикальную ко-лонну по которой перемещается грузоподъемник с телескопическими захватами.
В нижней части колонна крепится к ходовой балке которая в свою очередь может перемещаться по рельсу расположенному в полу здания. В верхней части клона имеет ролики, которые удерживают весь кран в вертикальном положении относительно верхней направляющей.
Иногда кран оборудуется кабиной , предназначенной для пусконаладочных работ и ревизии склада. Система управления может размещаться как на борту крана, так и на «берегу».
Возможны различные системы адресования крана. Управление краном обычно возможно как с наземного пульта (компьютера), так и от системы управления верхнего уровня (АСУ).
Ниже показаны два типа конструкции стеллажных автоматических кранов-штабелеров:
Одноколонные и двухколонные.(Рис.3)
Рис.3
4.Краны-штабелеры для длинномерных грузов.
Изготавливаются как стеллажного типа, так и мостовые.
На рис 4.1 представлен кран-штабелер для длинномерных грузов мостового типа, ос-нащенный телескопическими захватами.
Рис.4.1
На рис. 4.2. представлен склад с автоматическими кранами-штабелерами для длинномерных грузов грузоподьемностью 5,0 т (проект ВИАС №9612)
Рис.4.2
5.Краны штабелеры для АТСС и ГАП.
Рис.5
6.Краны-штабелеры специальные
Рис. 6.1.Специальный кран-штабелер для склада натурального камня
Рис.6.2. специальный кран-штабелер для рулонных материалов
Рекламный блок
-Разработка проектов механизации (автоматизации) складов с применением кранов-штабелеров и.т.п.
-Выдача заданий соисполнителям (строителям, электрикам, и. т. п.);
-Маркетинговые исследования по поставке оборудования, сопровождение клиента при покупке оборудования;
-Разработка нестандартного оборудования (тары, стеллажей, кранов-штабелеров и. т.п.);
-Монтаж и наладка складского оборудования.
-Сервисное обслуживание.
Фотогалерея статьи
На практике для обслуживания стеллажей на сегодняшний день наиболее часто применяются электро и автопогрузчики, а также напольные электроштабелеры различных типов (управляемые с пола, ричтраки, узкопроходные высотные штабелеры с трехсторонн-ней обработкой груза и пр.)
Однако на складах промышленных предприятий и некоторых коммерческих складах, как альтернатива напольной технике, возможно применение кранов-штабелеров различных типов.
Краны-штабелеры – это стационарно устанавливаемое оборудование, которое облада-ет высокой производительностью и позволяет (за счет уменьшения ширины межстеллажных проходов) увеличить емкость склада. Кроме того краны-штабелеры позволяют значительно снизить требования к полам складских помещений.
1.Кран-штабелер мостовой опорный управляемый с пола по цене примерно соответ-ствует отечественному электропогрузчику, а в то же время может обслуживать значительно более узкие межстеллажные проходы, тем самым увеличивая объем хранения. Недостатками является низкая мобильность ( перенос крана-штабелера на новое место сопряжен со значи-тельными материальными и временными затратами) и недостаточная производительность, не позволяющая использовать эту технику на складах сбольшой интенсивностью работы. Эти краны-штабелеры более рационально использовать для цеховых складов промышленных предприятий, к тому же они требуют хорошо налаженного технического обслуживания.
Выпуск таких кранов-штабелеров грузоподъемностью 0,25…1,0т налажен на некото-рых предприятиях РФ и Украины.
Мостовой кран-штабелер управляемый с пола представляет собой мост перемещаю-щийся по крановым путям, которые могут устанавливаться непосредственно на стеллажи. По мосту перемещается тележка, оборудованная вращающейся на поворотном круге колонной с вилочным захватом. Управление краном-штабелером производится оператором, который идет за краном-штабелером и управляет его работой с помощью подвесного кнопочного пульта.
На фото 1 показан мостовой кран-штабелер, управляемый с пола , грузоподъемностью 1,0т. Техническая характеристика кран-штабелера типа ОП1,0 (разработки «ВИАС») приве-дена в табл.1.
Таблица1
Техническая характеристика крана-штабелера ОП-1,0
1. Грузоподъемность,т Q 1,0
2. Номер проекта 806002
3. Максимальная высота здания (до низа перекрытия), м
Нз
7,2
4. Высота рельсового кранового пути, м Нр 6,0
5. Расстояние от головки рельса до верхнего габарита крана, м h 1,05
6. Высота подъема грузозахватного органа, м Нп 5,2
7. Пролет моста,м (макс.) Lk 11,1
8. Длина моста,м (макс.) Lm 11,38
9. Ширина крана-штабелера по грузозахватному органу,м B 1,15
10. Габарит перерабатываемого груза в плане (длина х ширина) L x B 1,2 х 0,8
11. Скорости механизмов,м/с
- передвижения крана Vк 0,8/0,25
- подъема груза Vп 0,2/0,1
- передвижения тележки Vт 0,3/0,16
- вращения колонны (об/мин) n 3,5
12. Масса крана-штабелера, (макс.) m 2,954
13. Макс. давление колес на крановый путь, кН Pк 22,4
14. Суммарная мощность электродвигателей, кВт N 7,52
15. Подвод электропитания 380В,кабельный
16. Способ управления Ручной с пола
17. Тип кранового пути Рельс Р18, квдрат 40
18. Режим работы 5К
19. Климатическое исполнение ГОСТ 15150-69 2.1; 3
Краны- штабелеры по вышеуказанному проекту изготавливаются Красногвардейским крановым заводом, ЗАО «Стахановмаш»(Украина), Мариинско-Посадским ПО «Проммеха-низация».
2.На складах промышленных предприятий с высотой помещения более 7,2м рекомен-дуется применять мостовые краны-штабелеры управляемые из кабины, устанавливаемые на стационарных крановых путях. Краны-штабелеры этого типа имеют более высокую произ-водительность за счет больших скоростей механизмов, однако из-за наличия кабины им тре-буются более широкие межстеллажные проходы.
Гамма мостовых управляемых из кабины кранов-штабелеров грузоподъемностью 1,0, 2,0; 3,2; 5,0; 8,0 и 12,5 т поставлена на производство на ЗАО «Стахановмаш». Значительное количество этих машин успешно работают на предприятиях различных отраслей промыш-ленности.
На рис.2 и фото 2 показан мостовой кран-штабелер, управляемый из кабины , грузо-подъемностью 1,0т. Техническая характеристика крана-штабелера типа ОК-1,0 (разработки «ВИАС») приведена в табл.2.
Таблица 2
Техническая характеристика крана-штабелера ОК-1,0
1. Грузоподъемность,т Q 1,0
2. Номер проекта 828006
3. Максимальная высота здания (до низа перекрытия), м
Нз
13,2
4. Высота рельсового кранового пути, м Нр 10,55
5. Расстояние от головки рельса до верхнего габарита крана, м h 1,93
6. Высота подъема грузозахватного органа, м Нп 9,5
7. Пролет моста,м (макс.) Lk 22,5
8. Длина моста,м (макс.) Lm 22,9
9. Ширина крана-штабелера по грузозахватному органу,м B 1,84
10. Габарит перерабатываемого груза в плане (длина х ширина) L x B 1,2х0,8; 4,0х0,6
11. Скорости механизмов,м/с
- передвижения крана Vк 1,6/0,27
- подъема груза Vп 0,3/0,084
- передвижения тележки Vт 0,5/0,27
- вращения колонны (об/мин) n 2,5
12. Масса крана-штабелера, (макс.) m 12,728
13. Макс. давление колес на крановый путь, кН Pк 59,2
14. Суммарная мощность электродвигателей, кВт N 15,65
15. Подвод электропитания 380В,кабельный
16. Способ управления Ручной из ка-бины
17. Тип кранового пути Рельс КР70
18. Режим работы 6К
19. Климатическое исполнение ГОСТ 15150-69 2.1; 3
рис.2
фото.2
3. Автоматические стеллажные и комплектовочные краны-штабелеры в настоя-щее время в РФ серийно практически не выпускаются. Эти краны весьма эффективны в вы-сокооборотном промышленном производстве, но требут значительных материальных затрат и в настоящее время потребность в них очень ограничена .
Стеллажные автоматические краны-штабелеры применяют для обслуживания складов при больших грузопотоках и незначительных запасах хранения, а мостовые краны-штабелеры - при больших запасах хранения, сравнительно небольших грузопотоках и боль-ших размерах самих заготовок и готовых изделий.
В настоящее время имеющиеся автоматические краны-штабелеры модернизируются:
На них устанавливаются современные привода и системы управления.
Разновидностью стеллажных кранов-штабелеров являются комплектовочные краны-штабелеры.Они наиболее актуальны в складах, где по технологии требуется отбор части то-вара из ячейки стеллажа обычно имеют открытую или полуоткрытую кабины и один или два телескопических захвата для размещеня тары с товаром. См рис. 3.2.
Краны-штабелёры
Фото 3
Автоматический стеллажный кран-штабелер (см фото 3) представляет собой вертикальную ко-лонну по которой перемещается грузоподъемник с телескопическими захватами.
В нижней части колонна крепится к ходовой балке которая в свою очередь может перемещаться по рельсу расположенному в полу здания. В верхней части клона имеет ролики, которые удерживают весь кран в вертикальном положении относительно верхней направляющей.
Иногда кран оборудуется кабиной , предназначенной для пусконаладочных работ и ревизии склада. Система управления может размещаться как на борту крана, так и на «берегу».
Возможны различные системы адресования крана. Управление краном обычно возможно как с наземного пульта (компьютера), так и от системы управления верхнего уровня (АСУ).
Ниже показаны два типа конструкции стеллажных автоматических кранов-штабелеров:
Одноколонные и двухколонные.(Рис.3)
Рис.3
4.Краны-штабелеры для длинномерных грузов.
Изготавливаются как стеллажного типа, так и мостовые.
На рис 4.1 представлен кран-штабелер для длинномерных грузов мостового типа, ос-нащенный телескопическими захватами.
Рис.4.1
На рис. 4.2. представлен склад с автоматическими кранами-штабелерами для длинномерных грузов грузоподьемностью 5,0 т (проект ВИАС №9612)
Рис.4.2
5.Краны штабелеры для АТСС и ГАП.
Рис.5
6.Краны-штабелеры специальные
Рис. 6.1.Специальный кран-штабелер для склада натурального камня
Рис.6.2. специальный кран-штабелер для рулонных материалов
Рекламный блок
-Разработка проектов механизации (автоматизации) складов с применением кранов-штабелеров и.т.п.
-Выдача заданий соисполнителям (строителям, электрикам, и. т. п.);
-Маркетинговые исследования по поставке оборудования, сопровождение клиента при покупке оборудования;
-Разработка нестандартного оборудования (тары, стеллажей, кранов-штабелеров и. т.п.);
-Монтаж и наладка складского оборудования.
-Сервисное обслуживание.
| Разместил: | Денисов александр Васильевич |
| Источник: | Собственная информация |
| Учетная запись: | ВИАС |
| Дата: | 01.07.10 |
| Кран-штабелер типа ОП-1,0 управляемый с пола | Кран-штабелер типа ОК (с кабиной | автоматический кран-штабелер |
Ещё статьи
|
|
